■來源：高工鋰電

電動(dòng)汽車“充電5分鐘，續(xù)航200km”的應(yīng)用訴求升溫，對(duì)動(dòng)力電池快充技術(shù)提出了更高的要求，也給電池企業(yè)在產(chǎn)品開發(fā)方面指明了方向。

9月3日，欣旺達(dá)超級(jí)快充動(dòng)力電池產(chǎn)品發(fā)布會(huì)暨供應(yīng)商大會(huì)在棗莊會(huì)展中心舉行，欣旺達(dá)攜最新快充產(chǎn)品切入動(dòng)力電池快速賽道。

發(fā)布會(huì)上，欣旺達(dá)電動(dòng)汽車電池有限公司發(fā)布了旗下超級(jí)快充動(dòng)力電池產(chǎn)品——SFC480，該產(chǎn)品最大充電功率達(dá)480kW，實(shí)現(xiàn)充電5分鐘續(xù)航200km，充電10分鐘續(xù)航400km，一次充電續(xù)航可達(dá)700km，并提供10年質(zhì)保。

據(jù)悉，欣旺達(dá)發(fā)布的超級(jí)快充電池技術(shù)主要源于欣旺達(dá)在HEV高倍率電池技術(shù)方面的積累，同時(shí)在材料、結(jié)構(gòu)、工藝等方面進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新。

在材料創(chuàng)新方面，欣旺達(dá)超級(jí)快充電池采用高電壓低鈷Ni60正極體系，并采用復(fù)合包覆和R元素?fù)诫s技術(shù)方案，改善了正極材料的產(chǎn)品性能，使該電池同時(shí)具備高能量密度和快充和高安全性能；

在工藝創(chuàng)新方面，開發(fā)出復(fù)合多孔電極技術(shù)，較傳統(tǒng)工藝使電芯電極厚度增加約15%，以獲得更高的能量密度和更好的動(dòng)力學(xué)性能；

在結(jié)構(gòu)創(chuàng)新方面，采用疊片&無連接片鏈接技術(shù)，電芯100%采用CT檢測(cè)技術(shù)，使疊片精度達(dá)到±0.1mm，同時(shí)采用CCD在線檢測(cè)防止不良率流出，進(jìn)一步保障疊片精度；采用無連接片連接技術(shù)，使電芯內(nèi)阻降低3%，超充溫升降低2℃。

與此同時(shí)，該超級(jí)快充電池在系統(tǒng)層面還導(dǎo)入全新一代3D液冷技術(shù)，實(shí)現(xiàn)-20℃低溫下能量保持率高于85%，體積利用率達(dá)到72%以上，全系產(chǎn)品無熱擴(kuò)散。同時(shí)該系統(tǒng)還具備高擴(kuò)展性，支持正置和倒置的電芯配置，還可以擴(kuò)展到CTB/CTC平臺(tái)。

在產(chǎn)業(yè)化方面，欣旺達(dá)SFC480超級(jí)快充電池產(chǎn)品線將持續(xù)優(yōu)化創(chuàng)新。欣旺達(dá)將在年內(nèi)向客戶提供電芯能量密度達(dá)240Wh/kg，續(xù)航600-700km的CTP解決方案。

同時(shí)，欣旺達(dá)計(jì)劃在2023-2024年推出電芯比能量達(dá)260wh/kg，支持900-1000km續(xù)航的CTB解決方案；2025年之后推出電芯比能量達(dá)290Wh/kg，續(xù)航1100km以上的CTC解決方案。

欣旺達(dá)表示，超充電池SFC480將在年內(nèi)量產(chǎn)，相關(guān)配套車型將在今年第四季度上市。

2022上半年，欣旺達(dá)動(dòng)力電池業(yè)務(wù)板塊實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入達(dá)到42億元，同比增長(zhǎng)高達(dá)632%。

為進(jìn)一步提升綜合競(jìng)爭(zhēng)力，欣旺達(dá)正在加快動(dòng)力電池產(chǎn)能擴(kuò)充，目前已經(jīng)規(guī)劃建設(shè)了惠州、南京、南昌、棗莊、什邡等多個(gè)生產(chǎn)基地。